Transportopdrachten, de werkplek van de planner, afleverbevestiging en ritmarge
‘Vrachtvervoer’ is een app voor transportopdrachten en het werk van de planner. Een opdracht gaat van ontvangst tot afsluiting, de chauffeur bevestigt de levering vanaf de telefoon, en omzet, kosten en marge worden berekend op basis van werkelijke gegevens.
Planningscentrum: tellers voor opdrachten, uitzonderingen (te laat bij een punt, levering met opmerkingen), punten voor vandaag en een opdrachtenbord per status.
Wat het is
Vrachtvervoer: wat het kan en hoe het werkt
Vrachtvervoer van opdracht tot afsluiting. Een opdracht: opdrachtgever, verzender en ontvanger uit het gedeelde adresboek, laad- en losadressen met contactpersonen en tijdvensters, lading (soort, gewicht, volume, colli), voorwaarden en eisen aan het voertuig, geplande data, tarief, toeslagen, documenten. Statussen volgen een vaste volgorde: nieuw, ter goedkeuring, gepland, voertuig toegewezen, laden, onderweg, geleverd, wacht op documenten, gesloten — of geannuleerd, of levering met problemen; de server laat geen ongeldige overgang toe, en annuleren, een probleem melden of een stap terug niet zonder reden. De werkplek van de planner: een bord per status, ritverzoeken, multistop, controle van gewicht en volume tegenover de capaciteit van het voertuig, goedkeuring van wijzigingen door de leidinggevende, vertragingen en uitzonderingen, herindeling, een actielogboek.
Een rit wordt met een gebeurtenis aangevraagd bij ‘Wagenpark’ en gevolgd via diens gebeurtenissen; zonder ‘Wagenpark’ vul je vervoerder en voertuig handmatig in. Het voertuig komt uit de gedeelde dienst ‘Auto's’, met bezetting. Afleverbevestiging vanaf de telefoon van de chauffeur: tijd, ontvanger, een getekende handtekening (zonder juridische waarde) of een EDS via NCALayer met controle door je eigen NCANode-dienst (op het scherm de feiten van de controle: ondertekenaar, certificaat, intrekking), foto's, opmerking, schade, tekort, reden van een mislukte levering; opnieuw versturen dupliceert niets. Kosten per opdracht en rit — brandstof, tol, parkeren, reparatie, dagvergoedingen, ingehuurde vervoerder — zijn gekoppeld aan ‘Betalingen’ zonder dubbele boeking.
Omzet, kosten en marge per opdracht en rit — uit werkelijke gegevens, de factuur aan de opdrachtgever in ‘Facturen’.
Zo werkt het
Zo werk je ermee — stap voor stap
1
De planner maakt een opdracht aan: opdrachtgever, laad- en lospunten, lading, termijnen en tarief
2
De opdracht wordt goedgekeurd en gepland en krijgt een voertuig — uit ‘Wagenpark’ of handmatig
3
De chauffeur ziet de opdracht in ‘Mijn leveringen’ op zijn telefoon en markeert de routepunten
4
Bij het lossen bevestigt de chauffeur de levering: ontvanger, handtekening, foto's, opmerkingen
5
De planner ontvangt de originele documenten en ondertekent zo nodig de bevestiging met een EDS
6
De opdrachtgever krijgt een factuur, marge en kosten worden berekend, de opdracht wordt gesloten
Functies
Wat je kunt doen
Opdracht: opdrachtgever, verzender en ontvanger uit het gedeelde adresboek, laad- en losadressen met contactpersonen en tijdvensters, lading (soort, gewicht, volume, colli), tarief en toeslagen
Statussen in vaste volgorde van nieuw tot gesloten; de server laat geen ongeldige overgang toe, en annuleren, een probleem of een stap terug niet zonder reden
De werkplek van de planner: een bord per status, uitzonderingen, punten voor vandaag, herindeling en een actielogboek
Multistop: meerdere laad- en lospunten in één opdracht
Controle van gewicht en volume van de lading tegenover de capaciteit van het voertuig
Goedkeuring van wijzigingen door de leidinggevende
Een rit wordt met een gebeurtenis aangevraagd bij ‘Wagenpark’; zonder ‘Wagenpark’ vul je vervoerder en voertuig handmatig in
Afleverbevestiging vanaf de telefoon van de chauffeur: tijd, ontvanger, getekende handtekening, foto's, opmerking, schade, tekort of reden van niet-levering; opnieuw versturen dupliceert niets
EDS voor de afleverbevestiging via NCALayer met tijdstempel en controle door je eigen NCANode-dienst — op het scherm ondertekenaar, certificaat en intrekking
Een link om op je eigen computer te ondertekenen en een QR-code voor eGov Mobile
Kosten per opdracht en rit (brandstof, tol, parkeren, reparatie, dagvergoedingen, ingehuurde vervoerder) zonder dubbele boeking met ‘Betalingen’
Omzet, kosten en marge per opdracht en rit uit werkelijke gegevens; transportfinanciën per maand
De factuur aan de opdrachtgever wordt gemaakt in ‘Facturen’
Schermafbeeldingen
Zo ziet het eruit
Echte vensters van de app met een fictief bedrijf als voorbeeld. Klik op een afbeelding om te vergroten.
Planningscentrum: tellers voor opdrachten, uitzonderingen (te laat bij een punt, levering met opmerkingen), punten voor vandaag en een opdrachtenbord per status.Kaart van een geleverde opdracht: afgelegde routepunten, afleverbevestiging met ontvanger, schade en getekende handtekening, voertuig en geld — omzet, kosten, marge.Ondertekening van de afleverbevestiging met EDS: op het scherm precies de gegevens die naar NCALayer gaan, hun SHA-256 en de tijdstempel van de dienst tsp.pki.gov.kz.De telefoon van de chauffeur: de route van de opdracht en de afleverbevestiging — wie de lading ontving, de handtekening van de ontvanger op het scherm en een markering van schade.
Koppelingen
Met welke apps het samenwerkt
‘Contacten’ — opdrachtgevers, verzenders en ontvangers uit het gedeelde adresboek
‘Wagenpark’ — een rit aanvragen met een gebeurtenis en de voortgang volgen
‘Autopaspoort’ — het voertuig uit de gedeelde dienst ‘Auto's’ met bezetting
‘Facturen’ — een factuur aan de opdrachtgever per opdracht
‘Betalingen’ — kosten per opdracht en rit zonder dubbele boeking
‘Taken’ — waarschuwingen bij opdrachten kunnen een taak aanmaken
We zeggen eerlijk wat alleen met een externe leverancier werkt of nog gepland is:
EDS-controle vereist je eigen NCANode-dienst, en ondertekenen vereist NCALayer op de computer van de ondertekenaar; zonder NCANode wordt de handtekening bewaard als ‘ontvangen, niet gecontroleerd’
Ondertekenen met eGov Mobile via QR is nog niet getest met de echte eGov Mobile
Er is nog geen kaart in het platform — de route wordt als lijst met adressen getoond
Afspraken per werkplek zonder overlap, een live wachtrij, orders met materialen uit het magazijn, bandenopslag voor klanten en bezetting van werkplekken
