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Branchen: Auto und Transport
VerfügbarNeu · Version 372

Güterverkehr

Transportaufträge, Disponentenarbeitsplatz, Zustellnachweis und Marge je Fahrt

„Güterverkehr“ ist die Anwendung für Transportaufträge und die Arbeit des Disponenten. Der Auftrag läuft von der Annahme bis zum Abschluss, der Fahrer bestätigt die Zustellung vom Smartphone, und Umsatz, Kosten und Marge werden nach tatsächlichen Daten berechnet.

Board des Disponenten im Güterverkehr
Disposition: Auftragszähler, Ausnahmen (Verspätung am Punkt, Zustellung mit Beanstandungen), Punkte für heute und Auftragsboard nach Status.
Was es ist

Güterverkehr: was er kann und wie er aufgebaut ist

Güterverkehr vom Auftrag bis zum Abschluss. Der Auftrag umfasst Auftraggeber, Absender und Empfänger aus dem gemeinsamen Adressbuch, Lade- und Entladeadressen mit Kontakten und Zeitfenstern, Ladung (Art, Gewicht, Volumen, Packstücke), Bedingungen und Anforderungen an das Fahrzeug, Plandaten, Frachtsatz, Zusatzgebühren, Dokumente. Die Status folgen der Reihe nach: neu, in Abstimmung, geplant, Fahrzeug zugewiesen, Beladung, unterwegs, zugestellt, wartet auf Dokumente, abgeschlossen – oder storniert oder problematische Zustellung; der Server lässt keinen falschen Übergang zu und keine Stornierung, kein Problem und keinen Schritt zurück ohne Begründung. Arbeitsplatz des Disponenten: Board nach Status, Fahrtanfragen, Multistopp, Kontrolle von Gewicht und Volumen gegenüber der Fahrzeugkapazität, Freigabe von Änderungen durch die Leitung, Verspätungen und Ausnahmen, Neuzuweisung, Aktionsprotokoll.

Eine Fahrt wird beim „Fuhrpark“ per Ereignis angefragt und über dessen Ereignisse verfolgt; ohne „Fuhrpark“ werden Frachtführer und Fahrzeug von Hand eingetragen. Das Fahrzeug kommt aus dem gemeinsamen Dienst „Fahrzeuge“, mit Belegung. Zustellnachweis vom Smartphone des Fahrers: Zeit, Empfänger, gezeichnete Unterschrift (ohne Rechtskraft) oder elektronische Signatur über NCALayer mit Prüfung durch Ihren NCANode-Dienst (auf dem Bildschirm die Prüfergebnisse: Unterzeichner, Zertifikat, Widerruf), Foto, Kommentar, Schaden, Fehlmenge, Grund einer gescheiterten Zustellung; erneutes Senden erzeugt keine Dubletten. Kosten zu Auftrag und Fahrt – Kraftstoff, Maut, Parken, Reparatur, Spesen, beauftragter Frachtführer – sind ohne Doppelerfassung mit den „Zahlungen“ verknüpft.

Umsatz, Kosten und Marge je Auftrag und Fahrt aus den tatsächlichen Daten, die Rechnung an den Auftraggeber in den „Rechnungen“.

So funktioniert es

So arbeiten Sie damit – Schritt für Schritt

  1. 1

    Der Disponent legt einen Auftrag an: Auftraggeber, Lade- und Entladepunkte, Ladung, Fristen und Frachtsatz

  2. 2

    Der Auftrag durchläuft Abstimmung und Planung, ein Fahrzeug wird zugewiesen – aus dem „Fuhrpark“ oder manuell

  3. 3

    Der Fahrer sieht den Auftrag auf dem Smartphone unter „Meine Zustellungen“ und markiert die Routenpunkte

  4. 4

    Bei der Entladung bestätigt der Fahrer die Zustellung: Empfänger, Unterschrift, Foto, Beanstandungen

  5. 5

    Der Disponent nimmt die Originaldokumente entgegen und unterzeichnet den Nachweis bei Bedarf elektronisch

  6. 6

    Die Rechnung an den Auftraggeber wird gestellt, Marge und Kosten werden berechnet, der Auftrag wird abgeschlossen

Funktionen

Was Sie tun können

  • Auftrag: Auftraggeber, Absender und Empfänger aus dem gemeinsamen Adressbuch, Lade- und Entladeadressen mit Kontakten und Zeitfenstern, Ladung (Art, Gewicht, Volumen, Packstücke), Frachtsatz und Gebühren
  • Status der Reihe nach von neu bis abgeschlossen; der Server lässt keinen falschen Übergang zu und keine Stornierung, kein Problem und keinen Schritt zurück ohne Begründung
  • Arbeitsplatz des Disponenten: Board nach Status, Ausnahmen, Punkte für heute, Neuzuweisung und Aktionsprotokoll
  • Multistopp: mehrere Lade- und Entladepunkte in einem Auftrag
  • Kontrolle von Gewicht und Volumen der Ladung gegenüber der Fahrzeugkapazität
  • Freigabe von Änderungen durch die Leitung
  • Eine Fahrt wird beim „Fuhrpark“ per Ereignis angefragt; ohne ihn werden Frachtführer und Fahrzeug von Hand eingetragen
  • Zustellnachweis vom Smartphone des Fahrers: Zeit, Empfänger, gezeichnete Unterschrift, Foto, Kommentar, Schaden, Fehlmenge oder Grund der Nichtzustellung; erneutes Senden erzeugt keine Dubletten
  • Elektronische Signatur des Zustellnachweises über NCALayer mit Zeitstempel und Prüfung durch Ihren NCANode-Dienst – auf dem Bildschirm Unterzeichner, Zertifikat und Widerruf
  • Link zum Unterzeichnen am eigenen Computer und QR-Code für eGov Mobile
  • Kosten zu Auftrag und Fahrt (Kraftstoff, Maut, Parken, Reparatur, Spesen, beauftragter Frachtführer) ohne Doppelerfassung mit den „Zahlungen“
  • Umsatz, Kosten und Marge je Auftrag und Fahrt aus den tatsächlichen Daten; Transportfinanzen nach Monaten
  • Die Rechnung an den Auftraggeber wird in den „Rechnungen“ gestellt

Was noch nicht angebunden ist

Wir sagen offen, was nur mit einem externen Anbieter funktioniert oder noch geplant ist:

  • Die Prüfung der elektronischen Signatur erfordert Ihren NCANode-Dienst, die Signatur selbst NCALayer auf dem Computer des Unterzeichners; ohne NCANode wird die Signatur als „erhalten, nicht geprüft“ gespeichert
  • Die Signatur über eGov Mobile per QR wurde mit dem echten eGov Mobile noch nicht getestet
  • Eine Karte gibt es in der Plattform noch nicht – die Route wird als Adressliste angezeigt

Sie brauchen eine Anbindung für Ihr Unternehmen – erzählen Sie uns von der Aufgabe.

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