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Secteurs : automobile et transport
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Parc automobile

Véhicules de l’entreprise, chauffeurs, trajets, entretien, carburant, dépenses et GPS

« Parc automobile » est l’application pour gérer les véhicules, les chauffeurs et les trajets de l’entreprise dans une seule fenêtre. Elle empêche d’envoyer en trajet une voiture sans documents ou un chauffeur sans la bonne catégorie de permis, rappelle l’entretien et les échéances, et transmet réparations et dépenses aux applications voisines.

Vue d’ensemble du parc en thème sombre
Vue d’ensemble du parc : la bande « en service / en réparation », les trajets en cours et du jour, les demandes sans véhicule ou sans chauffeur, les documents qui expirent et les dépenses du mois.
Présentation

Parc automobile : ce que l’application sait faire et comment elle fonctionne

Le parc de l’entreprise dans une seule fenêtre. Le véhicule est le même que dans la « Location », le « Garage » et le « Passeport du véhicule » : un seul enregistrement pour toute l’entreprise, sans doublons. Chaque véhicule a un numéro interne, un service, un responsable et un chauffeur attitré, un état d’exploitation, des documents avec échéances, un entretien planifié selon le kilométrage et la date, des pneus selon la saison, des pleins et une consommation réelle comparée à la norme, des dépenses, des immobilisations et des accidents. Le chauffeur est un collaborateur de l’entreprise avec permis, catégories, échéances et habilitations : le serveur n’affectera pas un chauffeur sans la bonne catégorie ou avec un permis expiré.

Un trajet, c’est un véhicule et un chauffeur, le prévu et le réel, des points d’itinéraire avec des missions, une inspection avant et après, le kilométrage et les retards ; un même véhicule ou un même chauffeur ne peut pas être sur deux trajets en même temps, et un trajet ne prendra pas une voiture en location, au garage ou vendue. La réparation part au « Garage » sous forme d’ordre de réparation, et l’ordre clôturé remet le véhicule en service. Les dépenses vont dans les « Paiements ». GPS — via un fournisseur : webhook avec vérification de signature ou interrogation de l’API Wialon et Traccar (les clés sont stockées chiffrées, « Tester la connexion » envoie une vraie requête, les erreurs d’interrogation sont visibles), trace uniquement à partir des points reçus, géozones, écarts d’itinéraire et arrêts ; sans fournisseur — un honnête « Non connecté ».

Il reçoit les demandes de trajet du « Transport de marchandises ».

Comment ça marche

Mode d’emploi pas à pas

  1. 1

    Créez les véhicules et les fiches des chauffeurs : permis, catégories, échéances des documents

  2. 2

    Créez un trajet : véhicule, chauffeur, horaire, points d’itinéraire — le serveur vérifie permis, documents et disponibilité

  3. 3

    Le chauffeur passe l’inspection avant le trajet, pointe les étapes de l’itinéraire et les pleins

  4. 4

    Suivez dans la vue d’ensemble les trajets en cours, les retards, les documents qui expirent et l’entretien

  5. 5

    En cas de panne, envoyez le véhicule au « Garage » — après réparation, il reviendra en service tout seul

  6. 6

    Si vous le souhaitez, connectez un fournisseur GPS pour voir la trace, les géozones et les écarts

Fonctionnalités

Ce que vous pouvez faire

  • Un seul enregistrement par véhicule pour toute l’entreprise — le même que dans la « Location », le « Garage » et le « Passeport du véhicule », sans doublons
  • Fiche du véhicule : numéro interne, responsable et chauffeur attitré, documents avec échéances, pneus selon la saison, journal
  • Entretien planifié selon le kilométrage et la date, avec rappels
  • Le chauffeur est un collaborateur de l’entreprise avec permis, catégories, échéances et habilitations ; sans la bonne catégorie ou avec un permis expiré, le serveur ne l’affecte pas
  • Trajets sans chevauchement : un même véhicule ou un même chauffeur ne peut pas être sur deux trajets en même temps
  • Un trajet ne prend pas une voiture en location, au garage ou vendue
  • Points d’itinéraire avec missions, inspection avant et après le trajet, prévu et réel, kilométrage et retards
  • Trajets en liste et en calendrier par véhicule ; un trajet sans véhicule ou sans chauffeur est enregistré comme demande
  • Pleins et consommation réelle comparée à la norme, dépenses, immobilisations, accidents et dommages
  • Envoi en réparation au « Garage » sous forme d’ordre de réparation ; l’ordre clôturé remet le véhicule en service
  • GPS via un fournisseur : webhook avec vérification de signature ou interrogation de l’API Wialon et Traccar ; le bouton « Tester la connexion » envoie une vraie requête
  • Trace uniquement à partir des points reçus, géozones, écarts d’itinéraire et arrêts
  • Un écran chauffeur dédié « Mes trajets » et le travail depuis le téléphone

Ce qui n’est pas encore connecté

Nous disons franchement ce qui ne fonctionne qu’avec un prestataire externe ou reste en projet :

  • Le GPS nécessite un fournisseur externe (Wialon, Traccar ou votre propre webhook) ; sans lui, l’application affiche honnêtement « Non connecté »
  • Pas de fond de carte : la trace et l’itinéraire sont dessinés d’après les coordonnées sur un schéma, sans service cartographique

Besoin d’une connexion pour votre entreprise — parlez-nous de votre besoin.

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